Na jednotný cestovný lístok by sa mohlo v rámci Bratislavskej integrovanej dopravy (BID) cestovať v roku 2010. Pre agentúru SITA to uviedol riaditeľ spoločnosti BID, s.r.o. Alexander Ballek.
“Je to reálne, robíme všetko pre to,” odpovedal Ballek na otázku, či sa cestujúci na budúci rok dočkajú tejto možnosti alebo sa termín opäť posunie. Pôvodne sa totiž malo cestovať na jeden lístok v rámci kraja už od marca 2008. “Integrovaná doprava je proces, ktorý zahŕňa niekoľko etáp. S integrovanou dopravou sa už začalo, ale cestujúci to výraznejšie pocítia v ďalšej etape, keď sa napríklad zavedie jednotná tarifa a
tým jednotné lístky,” konštatoval Ballek.
Ako ďalej uviedol, cestujúci by mali “pocítiť výhody v plnom rozsahu” po naplnení troch cieľov, ktoré má spoločnosť pred sebou. Prvým je zavedenie jednotného informačného systému, teda napríklad spustenie vlastného vyhľadávača spojov, inštalácia informačných tabúľ, zavedenie dispečerského riadiaceho systému či spustenie infokampane. Zaviesť by sa mal aj moderný elektronický informačný systém, ktorého súčasťou by mala byť napríklad okrem tabúľ na zastávkach aj možnosť informácií cez internet a SMS. Druhým krokom je zjednotenie taríf, čiže zavedenie spoločnej tarify a spustenie jednotného elektronického vybavovania cestujúcich. Tretím je podľa Balleka optimalizácia dopravy, teda skoordinovanie cestovných poriadkov či vypracovanie ročného projektu organizácie dopravy.
Na tento projekt je pritom možnosť čerpania eurofondov. Výzvu na predkladanie žiadostí o nenávratný príspevok z fondov EÚ vydalo Ministerstvo výstavby a regionálneho rozvoja SR 3. apríla, výzva sa končí 3. októbra. Projekt však môže podať len mesto alebo kraj ako jediní oprávnení žiadatelia. Podľa Balleka by podpora eurofondov projektu “výrazne” pomohla. Z takto získaných peňazí by sa mohlo zakúpiť napríklad 83 elektronických oznamovacích tabúľ na zastávky, 23 predajných automatov na cestovné lístky s možnosťou dobíjania predplatných lístkov či palubné počítače, elektronické označovače lístkov či čítačky čipovej karty pre MHD. Pre Slovak Lines chce spoločnosť získať 15 automatov na dôležité dopravné uzly v regióne, 35 informačných systémov na zastávkach a 205 označovačov cestovných lístkov umiestnených pri vodičovi. Pre Železničnú spoločnosť Slovensko by to malo byť 50 označovačov na staniciach, osem zastávkových informačných systémov a desať predajných automatov na staniciach v rámci regiónu.
Prípadné rozširovanie projektu aj za hranice Bratislavského kraja bude podľa Balleka závisieť od záujmu občanov. V schválenej koncepcii BID sa počíta aj s cezhraničnou spoluprácou, napríklad s Maďarskom. Vylúčená nie je ani budúca spolupráca s Trnavským krajom.
(zdroj: sita)