Starý most v Bratislave sa bude rekonštruovať. Na dnešnej tlačovej besede to uviedol projektant spoločnosti Alfa 04 Miroslav Maťaščík.
Pripravené sú tri varianty, akú by mohol mať Starý most podobu. Možnosti sa odlišujú riešením rebra mosta, čiže jeho strednej časti. Konštrukčne sú varianty rovnaké.
Prvý variant je most Grafiti s farebnými pruhmi, druhý variant je most Perforované rebro s kruhovými otvormi a tretí variant je most Priehradovina, kde je navrhnutý krížikový vzor.
O budúcom vzhľade Starého mosta rozhodnú ľudia formou SMS 7772, hlasovaním na internetovej stránke www.bratislava.sk alebo telefonicky na audiotextové číslo 0900 205 305. Hlasovať môžu do 21. júla do 24:00. Výsledky hlasovania by mali byť známe už 22. júla. Primátor Andrej Ďurkovský garantuje, že sa naozaj postaví ten most, ktorý si v ankete vyberie najviac občanov.
Podľa Maťaščíka by mal byť hlavný stavebný dvor na petržalskej strane medzi brehom Dunaja a Viedenskou cestou. Odtiaľ by sa mal postupne montovať most ponad rieku až na ľavý breh Dunaja. Most by sa mal rozšíriť na 33 metrov. Po oboch stranách rebra sa vybuduje električková trať s asfaltovým povrchom. Podľa Maťaščíka sa tak bude môcť využiť v prípade potreby aj pre núdzovú dopravu, nebude sa musieť vybudovať ďalší jazdný pruh. Vedľa električkovej koľaje sa bude nachádzať jeden cestný pruh. Dopravu budú od peších a cyklistov oddeľovať protihlukové steny. Za nimi bude k dispozícii oddychová zóna s lavičkami a trojmetrové chodníky pre chodcov a cyklistov.
Starý most bude mať úplne novú vrchnú časť s vozovkou, súčasné parametre ocele na moste už nevyhovujú normám. Zároveň sa zbúrajú dva piliere v toku Dunaja, aby sa zväčšila vzdialenosť medzi piliermi a postaví sa jeden nový pilier. Podľa splnomocnenca primátora pre dopravné systémy Tomáša Fabora by mala byť vzdialenosť medzi piliermi 100 metrov, v súčasnosti sú piliere vzdialené 84 metrov. Po rekonštrukcii by mala byť vzdialenosť okolo 150 metrov. Zvyšné dva piliere sa zrekonštruujú, spevnia a podbetónujú. Výstavba vodného diela Wolfsthal si totiž vyžiada zníženie dna koryta Dunaja o dva až štyri metre. Oba mýtne domčeky by sa mali zachovať, mali by ich len posunúť. V súčasnosti nie je termín začiatku rekonštrukcie známy, mesto musí vypísať ešte tender na dodávateľa.
Starý most stavali v rokoch 1889 – 1890. Pôvodne niesol názov Most Františka Jozefa. Po 1. svetovej vojne ho premenovali na Štefánikov most. Ten nemecké vojská v roku 1945 vyhodili do vzduchu a na starých pilieroch vybudovali nový most, ktorý dostal názov Most Červenej armády.
(zdroj: sita, ta3)